*PRECIO DEPENDE DEL MODELO Y VERSIÓN
*IMÁGENES DE REFERENCIA
CARRERAS COMO NINGUNA
Te mueve el afán de potencia. Tu pasión te domina y te exige. La ambición de mejorar la definición cada milisegundo: el deporte de motor puro. Alto rendimiento, materiales de alta tecnología, la máxima calidad en la elaboración y exclusividad en los detalles: La M RR es el primer modelo M de BMW Motorrad. Sus genes vienen directamente de la competición profesional. Como M RR y M RR con paquete de competición M, ofrece una técnica de carrera pura que satisface las máximas exigencias en los deportes de motor y a los perfeccionistas movidos por la adrenalina en la vía pública. #NeverStopChallenging es más que una promesa. Es una obligación.
El grupo de la M RR se ha desarrollado en las carreras y se ha perfeccionado para la vía pública. Para ello, hemos aumentado la potencia del motor en línea de cuatro cilindros de la RR para un par de giro superior en la parte central. Y hemos aumentado el máximo de vueltas de 500 rpm a 15100 rpm. Las bielas de titanio son más ligeras, las palancas de arrastre son 1,5 mm más estrechas, el embudo del Airbox se ha reducido para mejorar el cambio de carga: un trabajo de milímetros traducido en milésimas de segundo. Para ello, los émbolos forjados de 2 anillos vienen con nervaduras cruzadas y culatas con una geometría de los canales nueva y un puente de soporte reforzado. El resultado: más dinamismo y menor inercia. Para conseguir una desmultiplicación más corta, se ha añadido un diente a la rueda de cadena y la propia cadena de accionamiento, y también se ha alargado la distancia entre ejes. El embrague antirrebote funciona sin automultiplicación, para un arranque perfecto.
Hemos desarrollado lo que para nosotros es la mejor pinza de freno del mercado. El resultado en pocas palabras: la mejor en su categoría. Para conseguir una mayor estabilidad del punto de presión, hemos optimizado el balance de líquidos. Además de la pastilla de freno de serie, tienes a tu disposición otra opcional. Esta nace debido a las largas distancias del campeonato del mundo y está hecha exclusivamente para el circuito de carreras. Junto con la combinación de elemento de mando/pinza coordinados entre sí, se traduce en la máxima sensibilidad y estabilidad de la frenada, además de un ajuste óptimo del BMW Motorrad Race ABS. Por eso, el freno M es una referencia absoluta.
