BMW R 1250 R

LA NUEVA BMW R 1250 R.

Más que nunca, la nueva R 1250 R está diseñada para un transmitir una imagen dinámica. Esto se debe principalmente al motor boxer completamente nuevo: con un par máximo de 143 Nm, el motor renovado ofrece más potencia que nunca. Aquí, el sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam es la tecnología innovadora que te ofrece un rendimiento óptimo en cada rango de revoluciones. Durante una travesía relajada o un paseo deportivo, siempre experimentarás el puro placer de conducir y el típico ímpetu del motor Boxer.

Categoría:

Descripción

Motor
Tipo Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.
Diámetro x carrera 102.5 mm x 76 mm
Cilindrada 1,254 cc
Potencia 100 kW a 7,750 rpm
Par máximo 143 Nm a 6,250 rpm
Relación de compresión 12.5 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico.
Emisiones de CO2 según el WMTC Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 4
Norma de emisiones 110 g/km
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos)
Instalación Eléctrica
Alternador Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal)
Batería 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
Caja de cambios De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo
Transmisión Cardán
Bastidor y frenos
Bastidor Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica invertida
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 140 mm / 140 mm
Distancia entre ejes 1,515 mm
Avance 125.6 mm
Ángulo de la dirección 62.3°
Llantas Cast aluminium wheels
Medida delantera 3.50” x 17”
Medida trasera 5.50” x 17”
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 180/55 ZR 17
Freno delantero Freno de disco doble, discos de freno flotante, diámetro 320 mm, calibradores radiales de 4 pistones
Freno trasero Freno de disco único, diámetro 276 mm, calibrador flotante de doble pistón
ABS BMW Motorrad ABS integral (parte integral), desmontable
Dimensiones y pesos
Longitud 2,165 mm
Anchura (con retrovisores) 880 mm
Altura (sin retrovisores) 1,300 mm
Altura del asiento en vacio 820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm)
Curva interior de la pierna en vacío 1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 239 kg
Peso total admisible 460 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 221 kg
Capacidad útil del depósito aprox. 18 l
Reserva aprox. 4 l
  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)
  • 1) De acuerdo con el lineamiento VO (EU) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen del tanque utilizable

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