BMW R 1250 GS

CON TODAVÍA MÁS POTENCIA PARA QUE VIVAS TU AVENTURA.

Nueva BMW R 1250 GS: rendimiento concentrado con una eficiencia que impresiona. Con la nueva BMW R 1250 GS sentirás el nuevo motor boxer todavía más directamente. El aumento de la cilindrada del motor le aporta más potencia: 100 kW (136 CV) y 1.250 c. c. El sistema de control variable del árbol de levas BMW ShiftCam garantiza una entrega de potencia superior, en los regímenes altos y bajos del motor. Ya sea por la ciudad, en autopista o, por supuesto, fuera de la carretera: cada metro te da más libertad y aumenta el placer de viajar. Nuevos acabados y colores, numerosos detalles técnicos y opciones de lo más emocionantes para personalizar el carácter de tu nueva BMW R 1250 GS.

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Descripción

Motor
Tipo Motor bicilíndrico boxer de cuatro tiempos, refrigerado por aire / líquido, con dos árboles de levas, con eje de compensación y sistema de control variable del motor BMW ShiftCam.
Diámetro x carrera 102,5 mm x 76 mm
Cilindrada 1.254 ccm
Potencia 100 kW (136 CV) a 7,750 rpm
Par máximo 143 Nm a 6.250 U/min
Relación de compresión 12.5 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en conducto de admisión.
Emisiones de CO2 según el WMTC Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Norma de emisiones 110 g/km
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, 95 octanos (RON), adaptación de calidad de combustible (91 a 98 RON)
Instalación Eléctrica
Alternador Trifásico de 510 W (potencia nominal)
Batería 12 V / 11,8 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Lubricado en aceite, accionado hidráulicamente
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante, con engranajes helicoidales
Transmisión Cardan
Bastidor y frenos
Bastidor Dos secciones, atornillado en partes delantera y trasera, motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras Telelever BMW Motorrad; diámetro de barras 37 mm, amortiguador central
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 190 mm / 200 mm
Distancia entre ejes 1.525 mm
Avance 99.6 mm
Ángulo de la dirección 64.5°
Llantas Llantas de aluminio fundido
Medida delantera 3,00 x 19″
Medida trasera 4,50 x 17″
Neumático delantero 120/70 R 19
Neumático trasero 170/60 R 17
Freno delantero Dos discos flotantes, 305 mm de diámetro, pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón
ABS ABS integral BMW Motorrad (parcialmente integral), desconectable
Dimensiones y pesos
Longitud 2.207 mm
Anchura (con retrovisores) 952,5 mm
Altura (sin retrovisores) 1.430 mm
Altura del asiento en vacio 850/870 mm (suspensión rebajada*: 800/820 mm) *opcional
Curva interior de la pierna en vacío 1.870/1.910 mm (asiento bajo*: 1.750/1.790 mm) *opcional
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 249 kg
Peso total admisible 465 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 216 kg
Capacidad útil del depósito 20 l
Reserva aprox. 4 l
  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)
  • 1) De acuerdo con el lineamiento VO (EU) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen del tanque utilizable

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