BMW F 850 GS

AVENTURA EN LA SANGRE.

Vives para el desafío. Donde otros dan la vuelta, tú sigues adelante. Supera los límites. Los obstáculos se convierten en posibilidades. La aventura corre por tus venas. Montado en la F 850 GS, dominarás fácilmente la pista fuera de la carretera gracias al neumático delantero de 21 pulgadas. Lo que importa es que tu actitud y tu curiosidad te impulsan, sin importar lo lejos que quieras llegar con la F 850 GS. No importa si la llevas por el barro: con la opción de fábrica Connected Ride tendrás acceso a información relevante sobre la navegación, el teléfono, los sistemas de comunicación y el vehículo en todo momento. De forma clara y concisa en una pantalla TFT de 6,5 pulgadas, sin distracciones. Esto te dará más tiempo para lo que es importante. Y te permite descubrir lo que hay en el horizonte.

Categoría:

Descripción

Motor
Tipo Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas colocado en la culata, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 84 mm x 77 mm
Cilindrada 853 cc
Potencia 70 kW (95 CV) a 8.250 rpm
Reducción de potencia OE: 35 kW (48 CV) a 6.500 rpm
Gasolina normal sin plomo OE RON91: 66 kW (90 CV) a 8.000 rpm
Par máximo 92 Nm a 6.250 rpm
Reducción de potencia OE: 63 Nm a 4.500 rpm
Gasolina normal sin plomo OE RON91: 86 Nm a 6.250 rpm
Relación de compresión 12,7 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica
Emisiones de CO2 según el WMTC 98 g/km
Norma de emisiones Catalizador regulado de 3 vías, norma EU 4 sobre emisiones
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Tipo de combustible Súper sin plomo, índice mínimo de octano 95 (RON)
Combustible normal sin plomo OE, índice mínimo de octano 91 (RON)
Instalación Eléctrica
Alternador Alternador magnético permanente de 416 W (potencia nominal)
Batería 12 V/10 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Embrague hidráulico multidisco (antirrebote), de accionamiento mecánico
Caja de cambios Caja de cambios de seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión Cadena sin fin de juntas tóricas con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera
Bastidor y frenos
Bastidor Bastidor en arco, estructura de acero
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica invertida, Ø 43 mm
Rueda y suspensión traseras Basculante doble de aluminio fundido, columna de amortiguación central, precarga del muelle ajustable de forma hidráulica, amortiguación ajustable del rebote.
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 230 mm/215 mm (OE: kit de descenso de suspensión 210 mm/195 mm)
Distancia entre ejes 1.593 mm
Avance 126 mm
Ángulo de la dirección 62°
Llantas Ruedas de radios cruzados
Medida delantera 2,15 x 21″
Medida trasera 4,25 x 17″
Neumático delantero 90/90 21
Neumático trasero 150/70 R17
Freno delantero Freno de doble disco, discos de freno flotantes Ø 305 mm, pinza flotante de doble pistón
Freno trasero Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de pistón único
ABS BMW Motorrad ABS (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.305 mm
Anchura (con retrovisores) 922 mm
Altura (sin retrovisores) 1.356 mm
Altura del asiento en vacio 860 mm (kit de descenso de suspensión OE: 815 mm, asiento bajo OE: 835 mm, asiento confort OE: 875 mm, asiento rallye OA: 890 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 229 kg
Peso total admisible 445 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 216 kg
Capacidad útil del depósito 15 l
Reserva aprox. 3,5 l
  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)
  • 1) De acuerdo con el lineamiento VO (EU) 168/2013 con todos los fluidos, con equipo estándar y alimentado con al menos el 90% del volumen del tanque utilizable

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “BMW F 850 GS”

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

17 − doce =